Кнырович: «Мы можем быть, извините, дешевым клубом на выходные для москвичей»

Национальное агентство по туризму указом Лукашенко выведено из структуры Министерства спорта и туризма и передано в управление правительству.

Среди намеченных стратегических ориентиров отрасли до 2030 года Лукашенко поставил задачу увеличить вклад туризма в экономику почти в два раза, а именно достичь доли туризма в ВВП не менее 4,5%.

Представители отрасли, заявляя, что текущий год является наиболее успешным по привлечению туристов, когда «были заполнены все места, где их можно было селить», при этом не отрицают, что существуют проблемы.

Проблемы касаются и нехватки номерного фонда определенного качества, и ремонта и реновации, и объектов по привлечению туристов, а также экскурсоводов, которые «иногда рассказывают историю совершенно не так, как хотелось бы».

Предполагается, что в новой структуре правления будет решено и то, как следить за качеством гостиничных услуг в целом, и то, как в частности контролировать экскурсоводов.

По мнению блогера и предпринимателя Александра Кныровича, проблема развития туризма в Беларуси не решится путем усиления госрегулирования.

— Если внимательно проанализировать то, что говорят чиновники, отчитываясь о работе туристической сферы, то можно увидеть, что не все правда, — заявил в экспресс-комментарии «Салідарнасці» Александр Кнырович.  

— Как и в любом другом официальном отчете, цифры значительно завышены. Например, они заявляют практически о стопроцентной загрузке гостиничного фонда.

Уточню, что вообще лучшей загрузкой в самых популярных местах считается уровень в 80%. Наши чиновники упомянули цифру 85% и то, что «везде, где можно было поселить туристов, были места заполнены».

То есть и в условном Турове были заполнены гостиницы на 85% или полностью? Могу предположить, что для отчета они просто делят количество туристов на количество номеров, а не конкретно мест, не вдаваясь в подробности, какие это были номера — одно-, двух-, трехместные и т.д.   

Если не учитывать подобные хитрости беларуской статистики, то, думаю, что реальная загрузка наших гостиниц заметно меньше 50%, и, соответственно, нет проблемы нехватки номеров.

И итальянцы, французы и прочие шведы не стоят под переполненной гостиницей в Кричеве, ожидая возможности туда заселиться.

— Но россиян хватает.

— Они создают загрузку на майские праздники, на Новый год и в некоторые периоды летом. Но это не весь год.  

Все остальное время, предположу, многие гостиницы стоят полупустыми. И, боюсь, реновация и реконструкция им не поможет.

Согласитесь, приезжая в какой-нибудь Рим или Париж, турист готов жить в самом грязном хостеле, чтобы увидеть Эйфелеву башню или Колизей.

А на что должен приехать посмотреть турист в условные Костюковичи? На цементный завод, на памятники партизанам?

— Еще у нас в центре каждого города есть памятник Ленину.

— И действительно есть специфические туристы, которые ездят, например, в Северную Корею.

В этом плане и Беларусь, наверное, будет кому-то интересна, только с учетом того, что, как и в Северной Корее, иностранный турист в нашей стране может просто оказаться задержанным.

По большому счету, что можно посмотреть в Беларуси? Замки в Несвиже и в Мире, возможно, кто-то захочет приехать на День города в Минске.

А если вы, допустим. посмотрите на карту Чехии, которая по количеству населения такая же, как Беларусь, а по размеру в два раза меньше, вы обнаружите, наверное, 150 замков разной степени сохранности.

Или возьмите любой регион Польши, даже не всю страну. Там в одном квартале Кракова памятных мест будет больше, чем во всем Минске.

Я не понимаю, чем мы можем привлечь западного туриста. Исторические объекты практически разрушены, гор и моря нет. Есть замечательные леса и озера, но, опять же, сравните инфраструктуру в лесах и на озерах в Европе.

То есть в сухом остатке мы можем только продавать наши санатории россиянам, потому что для них это дешево, так как они сравнивают цены с российскими. Немаловажный фактор заключается и в их ограничениях на выезд.

Мы также можем быть, извините, дешевым клубом на выходные для москвичей, для них здесь действительно относительно дешево пожить, поесть, а в качестве развлечения можно поиграть в казино.

Но это не та основа, которая в принципе может создать в региональном масштабе имидж Беларуси как страны, привлекательной с точки зрения туризма.

— То есть в 2 раза прибыль от туризма не подымут?

— У меня опять большие сомнения относительно цифр. Желая довести долю туризма в ВВП до 4,5%, они якобы отталкиваются от 2%. Но это вранье.

В эту цифру тоже, очевидно, включают кучу всего, например, всю выручку общепита, командировочных, еще что-то. Однако деловые поездки на условный завод в Жодино — это все-таки не туризм.  

Полагаю, что они показывают завышенную цифру, чтобы подчеркнуть, что туризм выступает значимой статьей для беларуской экономики.

И их планы о том, как увеличить эту цифру, тоже, на мой взгляд, оторваны от реальности. Единственный реальный вариант в данном случае — ввести полный запрет для россиян на выезд куда-либо, кроме Беларуси.

Таким способом еще можно поднять выручку в беларуском туризме. Все остальные способы связаны со сменой власти в стране.

Только когда у страны изменится имидж, откроются границы с ЕС и страны-соседки перестанут нас бояться, какие-то туристы, которые приедут в Вильнюс, возможно, захотят заехать на денек-другой и в Беларусь. Но, повторю, только после смены власти

— То есть реновации, реконструкции и контроль за экскурсоводами совсем бессмысленны?

— Это все вообще не относится к вопросам, которые должны решаться государством. Дело государства — продвигать страну как бренд на международном уровне.  

А строить гостиницы и санатории — это не занятие для государства. Тем более не занятие для государства — рассказывать, что говорить экскурсоводам. Зачем вообще на это тратить силы и средства.  

Я понимаю, что из-за страха повторения 2020 года государственное регулирование спускается на такой микроуровень, который невозможно объяснить никакими аргументами.

Если они так боятся, что экскурсоводы что-то не то скажут, тогда нужно и таксистов лицензировать по принципу, что им можно, а чего нельзя рассказывать пассажирам.